京港澳高速湖北段治超：违法车逃逸，数月后换个收费站仍被抓！

“超限超载，一超四罚”、“年内3次超限，列入失信名单”、“军山大桥动态检测，超限请驶离”……沿线龙门架电子显示屏和收费站显示屏滚动播放，南上北下，80余幅醒目标语沿途警示……今年以来，京港澳高速公路湖北段采取线上线下结合、路政交警联动等措施强力治超，取得了明显成效。

01

“灰名单”联网覆盖

“本以为已成功逃避超限处罚，不曾想事隔数月，换个收费站出站仍被查获。”驾驶员董某说。2月8日，接湖北省高速公路联网收费“灰名单”车辆信息系统的自动报警，京港澳高速公路湖北段路政管理部门成功查处了一辆推杆逃逸超限车，该车驾驶员董某承认了违法事实，于2月12日向京珠路政三大队如数缴纳了罚款。

原来去年12月7日，黄石某物流公司所属一辆重型半挂牵引货车在京港澳高速公路湖北段凤凰山收费站8号车道出站时，经计重设备检测，车货总重为73吨。接到报警后，京港澳高速公路湖北段路政执法总队京珠支队第三大队立即赶赴现场处理，司机在等待3分钟后，推开收费栏杆，驾车逃逸。

执法人员先后调取了当天凤凰山收费站车道及广场录像、车辆所有人信息，并将该车辆车型、车号、颜色等相关车辆信息录入了湖北省高速公路联网收费“灰名单”车辆信息系统。京港澳高速公路湖北段将“灰名单”系统与非现场执法相结合，通过到工商、交警部门调查车辆信息，及时将未处理超限运输车辆列入“灰名单”，使违法车无处藏身。

02

灵活应变立体防控

“一组，负责进站车辆的检测和处理;二组，负责引导车辆规范通行;三组，负责对超限运输车辆进行处罚、卸货或移交。出发!”3月27日夜，京港澳高速公路湖北段鄂南超限检测站，一场由湖北路政管理部门、高速巡警和湖南省界高速公路管理处联合进行的治超行动悄然打响。

自去年湖北省启动全省货车违法超限超载专项整治行动以来，不少超限大货车白天不敢上高速公路，等到天黑集结在一起涉险冲关。据统计，当天共检测331辆货车，卸载13辆，移交交警8辆，省际移交5辆。

今年以来，京港澳高速公路湖北段路政管理部门还联合东升、吴家山超限检测站开展收费站口集中整治行动。针对故意绕行、昼伏夜出等逃避检测的“游击行为”，京港澳高速公路湖北段路政管理部门、高速巡警和湖南省界高速管理处联合，采取不定时、不定路线、不定地点的灵活策略，开展治超行动。

京港澳高速公路湖北段还与地方超限检测站联动，遵循“协同配合、资源共享、人员互动、各负其责”的工作原则，根据车辆超限吨位，创新工作方式，划定执法主体，明确引导(移交)程序，完善了治超工作机制。

近年来，重载货车车流量激增，车辆超限超载运输对军山长江大桥造成了极大危害。为严把入口关，京港澳高速公路湖北段着力打造“三站、五点、十入口”，形成了治超防控网。

“三站”即鄂南超限检测站、蔡甸服务区检测站、咸宁服务区检测站；

“五点”即在军山长江大桥和东西南北4个具备绕行条件的点安装动态检测设备，对超限运输车辆提示绕行；

“十入口”指在京港澳高速公路湖北段货车流量最多的10个入口安装检测设备，对超限运输车辆实施劝返。

以“三站、五点、十入口”为阵地，京港澳高速公路湖北段辖区内形成了治超立体防控网。

持续整治取得阶段性的成果，今年一季度，京港澳高速公路湖北段共查处超限车160辆，行政处罚44起，责令自行转载1916吨，省际移交11辆，开展各类治超专项活动81次，宣传活动163次，辖区内超限运输车辆较去年同期下降69%。

大家都在看

---

责编/吴倩           审核/田翔